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ヤマハ・XJR

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しかし、ハンドルがかっこわるい。 輸出仕様 [ ] ブレーキキャリパーに安価なタイプを使用し、リアの調整機構を一部省略した輸出仕様も存在し、国内仕様モデルが100psなのに対し、こちらは106psの最高出力を発揮していた。 「KH400」と「KH250」が主なラインナップです。 ヤマハが用意したのがXJR1200でしたね。 車名にアルファベットと数字の組み合わせが多いバイクだからこその文化なのかもしれませんね。 買取相場ということで、平均価格を紹介していますが…もちろん中古車ですので程度やカラーリングなどによって価格が変わります。 また、1100ccから250ccまで揃っていた「ZZR」シリーズはゼットゼットアールが正式な読み方ですが、地域や世代によってダブルゼットアール、ズィーズィーアール、ダブルズィーアールなど多くの呼び方が存在しました。

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中には地域差なのか同じ車種でも異なる呼び名があるものも。 1998年 実質3度目のモデルチェンジとなる。 ただ、この呼称はレプリカブームの真っ最中ではなく、もう少し後になってから一般的になったような印象があります。 このシリーズは1100、750、400、250と排気量のラインナップが豊富でしたが、印象に残っているのは排気量の数字がなかった400の初期型でしょうか。 クルマ、バイク、自転車など、タイヤの付いている乗り物が好物。 1973年に発売された際の正式名称は「750RS」、1975年モデルからは「Z750Four」となります。 中には地域差なのか同じ車種でも異なる呼び名があるものも。

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XJR1200(ペケジェーアール)の買取相場価格!おすすめの査定業者と一括査定を紹介!

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燃料タンクの容量が18Lから20Lに変更になった。 由来は同モデルの3MAという型式名称。 もちろん1998年以降も後期型と同じ仕様でして、特に変更点はありません。 そして 1996年に後期型となり、ハーフカウルが装備された XJR1200Rが追加となっています。 全国の「カタナ乗り」の方すいません。 現在も新車で購入することができます。 1972年に発売されたモデルで、先行する2気筒の「GT250」のエンジンに1気筒分付け足すという今では考えられないような生まれ方をした車種です。

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あくまでも 「この程度」という目安にして下さいね。 二輪用空冷4気筒エンジンでは世界最大の排気量である。 1995年 モデル名に「R」を冠したXJR400Rが発売された。 カワサキの歴史を刻んできたモデルとしては「W」シリーズも忘れることはできません。 とデジタルメーターを装備し、黒メッキ仕様のマフラーなどが特徴のモデルである。

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3万円(26. 「CBR250RR」は ニダボ、「CBR400RR」は ヨンダボ、「CBR1000RR」は センダボと呼ばれました。 そのほか、カワサキ車の愛称というと、1981年にエディ・ローソンがAMAスーパーバイクシリーズのチャンピオンとなったことで翌年に発売された「Z1000R」が ローレプ(ローソン・レプリカの略)と呼ばれていたことも思い起こされます。 その一方で、後年に製が装着される事になるフロントは、XJR400Sでは以前と同じノーマルであった。 0万円) 1998 18. スーフォアと呼ばれたのは「CB400 SUPER FOUR」。 あまり街中や中古市場でも見かけない印象があります。 1966年に登場した「650-W1」は ダブワン、その後継モデルである「650RS-W3」は ダブスリー(あるいは ダブサン)の愛称で親しまれました。

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1番大きな特徴は カスタムのプラス査定ではないでしょうか? マフラーを変えていたりと、バイク好きだとついついカスタムしちゃいますよね。 呼び名はそれぞれ ヨンガンと ゴガン。 1996年 XJR400R2が発売された。 お荷物送り状が保証書の代わりとなります。 1万円(20. お急ぎの方は事前に納期確認のご連絡を下さい。 エンジンは同じく4ストローク空冷・並列4気筒であるものの総排気量は1250ccに増やされ一回りトルクアップを図った。 このシリーズは1100、750、400、250と排気量のラインナップが豊富でしたが、印象に残っているのは排気量の数字がなかった400の初期型でしょうか。

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